泰国หัวข้อข่าว เปิดเผยเมื่อวันที่ 29 มกราคม ว่า โฆษกสำนักงานนายกรัฐมนตรีของไทย นายจีรยุทธ ได้ประกาศถึงความก้าวหน้าล่าสุดของโครงการรถไฟความเร็วสูงจีน-ไทย ที่กระทรวงคมนาคมได้รายงานต่อคณะรัฐมนตรี โดยในการประชุมร่วมระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 31 ทั้งสองฝ่ายได้มีการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับความก้าวหน้าของโครงการและได้บรรลุความเห็นร่วมในหลายประเด็นที่สำคัญ

อย่างที่กล่าวถึงไป ความก้าวหน้าในโครงการรถไฟความเร็วสูงจีน-ไทย มีรายละเอียด ดังนี้:

1. ความก้าวหน้าในโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา

ในช่วงแรกจะเป็นการก่อสร้างระหว่างกรุงเทพฯ-โคราช โดยขณะนี้การก่อสร้างได้ดำเนินการไปแล้ว 35.75% มีสัญญาต่างๆ ที่ได้เสร็จสิ้นแล้ว 2 สัญญา (รวมถึงการก่อสร้างระหว่างคลองโดง-พังอโศก และศรีขี-กุดจิก) ซึ่งมีอีก 10 สัญญากำลังดำเนินการก่อสร้างอยู่ และอีก 2 สัญญาอยู่ในขั้นตอนการจัดซื้อ นอกจากนี้ สถาบันวิจัยและพัฒนารถไฟได้จัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว

ในขั้นตอนที่สองคือการก่อสร้างบริเวณโคราช-นครราชสีมา โดยการออกแบบได้เสร็จสิ้นแล้วและคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2030 ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ส่วนการก่อสร้างได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการรถไฟแห่งชาติแล้ว รอการพิจารณาจากคณะรัฐมนตรี

2. โครงการเชื่อมต่อรถไฟระหว่างนครราชสีมา-ปากเซ

2.1. โครงการรถไฟทางคู่ขอนแก่น-นครราชสีมา: ขณะนี้อยู่ในระหว่างการเสนอราคา คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2027;

2.2. การปรับปรุงสะพานมิตรภาพไทย-ลาว: กรมทางหลวงกำลังศึกษาเกี่ยวกับความสามารถในการรับน้ำหนัก เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าถึง 20 ตันในหนึ่งแกน; โครงการเสริมสร้างความแข็งแกร่งได้รับการอนุมัติจากสำนักงานงบประมาณ รวมอยู่ในแผนการใช้จ่ายเร่งด่วน;

2.3. การสร้างสะพานแม่น้ำโขงใหม่: ไทยและลาวได้ตกลงแบ่งเบาภาระแบบสัดส่วนในการจัดสรรงบประมาณการก่อสร้างในพื้นที่ของแต่ละประเทศ ขณะนี้กำลังดำเนินการออกแบบระเบียบรายละเอียดและการประเมินผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม;

2.4. โครงการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่นครราชสีมา: หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังจัดสรรพื้นที่ในการประชาสัมพันธ์เวทีประมูล จะต้องมีการกำหนดราคาเช่า โดยโครงการนี้ได้ถูกนำเสนอต่อสำนักงานนโยบายรัฐวิสาหกิจของไทยแล้ว;

2.5. โครงการรถไฟข้ามพรมแดน จากท่าแนะลง-เวียงจันทน์: ดำเนินการแล้วเสร็จและได้เปิดให้บริการแล้ว

นายจีรยุทธ เปิดเผยว่า รัฐบาลหวังว่าโครงการรถไฟความเร็วสูง "กรุงเทพฯ-นครราชสีมา-วังเวียง-จีน" จะสามารถกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทย พร้อมทั้งเชื่อมโยงไทยเข้าสู่ตลาดที่มีประชากรถึง 8 พันล้านคนทั่วโลก เพิ่มโอกาสทางการค้าและการลงทุน โครงการนี้ถือเป็นการเร่งรัดการดำเนินการตามกลยุทธ์โครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติของรัฐบาล เพื่อเปลี่ยนไทยให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งและโลจิสติกส์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวกับที่นายกรัฐมนตรีผู้ปัจจุบันได้กล่าวถึงในรายงานการประชุมคณะรัฐมนตรี

(อ้างอิง: moneyandbanking)